Table of Contents
Yleiskatsaus Loncin 764CC -bensiinimoottoriin
Loncin 764CC -bensiinimoottorin itselataava vara-akku, tela-alustainen kauko-ohjattava metsämulcher on merkittävä kone, joka on suunniteltu ammattitason metsä- ja maisemointitehtäviin. Tämä tehokas kone on varustettu V-tyypin kaksisylinterisellä bensiinimoottorilla, erityisesti Loncin-merkkisellä mallilla LC2V80FD. 18 kW:n nimellistehollaan 3600 rpm:llä se tarjoaa poikkeuksellisen suorituskyvyn erilaisiin vaativiin sovelluksiin.



Koneessa on myös kaksi 48V 1500W servomoottoria, jotka tarjoavat huomattavan tehon ja kiipeilykyvyn. Sisäänrakennetun itselukittuvan toiminnon ansiosta kone pysyy paikallaan, kun kaasua ei käytetä, mikä parantaa huomattavasti käyttöturvallisuutta. Tämä ominaisuus estää tahattoman liukumisen, mikä tekee koneesta helpomman ja turvallisemman käsitellä haastavassa maastossa.
Monitoiminnallisuus ja innovatiivinen muotoilu

Monikäyttöiseksi suunniteltu Loncin 764CC -bensiinimoottori, itselataava vara-akku, tela-alustainen kauko-ohjattava metsäkonemulcher voidaan mukauttaa erilaisiin tehtäviin. Innovatiivinen MTSK1000-malli mahdollistaa vaihdettavat etuosat, mukaan lukien 1000 mm leveä leikkurin, vasaraleikkurin, metsämulcherin, kulmalumiauran tai lumiharjan. Tämä mukautumiskyky tekee siitä ihanteellisen raskaaseen ruohonleikkuuun, pensaiden raivaukseen, kasvillisuuden hallintaan ja jopa lumen poistoon.
Koneeseen sisällytetty älykäs servoohjain säätelee tarkasti moottorin nopeutta ja synkronoi vasemman ja oikean raidan. Tämä varmistaa, että ruohonleikkuri voi kulkea suorassa linjassa ilman jatkuvia säätöjä, mikä vähentää merkittävästi työmäärää ja minimoi ylikorjaukseen liittyvät riskit jyrkillä rinteillä.
Maavaihteiston poikkeuksellinen muotoilu moninkertaistaa servomoottorien tuottaman voimakkaan vääntömomentin ja tarjoaa valtavan vääntömomentin kiipeilyvastukseen. Tämä ominaisuus varmistaa tasaisen suorituskyvyn myös haastavissa olosuhteissa, kuten jyrkissä rinteissä tai epätasaisessa maastossa. Tehonmenetyksen sattuessa kierteen ja vaihteen välinen kitka mahdollistaa mekaanisen itselukituksen, joka estää konetta liukumasta alamäkeen.

