Table of Contents
Výkonný motor a výkon
2 valec 4 -ťahový benzínový benzínové strihanie výšky nastaviteľného všestranného diaľkového uhla snehového pluhu je navrhnutý tak, aby poskytoval pozoruhodný výkon v rôznych podmienkach. Tento stroj je vybavený benzínovým motorom s dvojitou valcom v type V, konkrétne modelom značky Loncin LC2V80FD. Tento benzínový motor 764 ccm s hodnoteným výkonom 18 kW pri 3600 ot / min poskytuje silný výkon, čo z neho robí ideálnu voľbu pre náročné úlohy.
Tento motor je navrhnutý s ohľadom na efektívnosť, ktorá má spojku, ktorá sa zapája iba vtedy, keď dosiahne vopred určenú rýchlosť rotácie. Táto funkcia zvyšuje celkovú funkčnosť a spoľahlivosť stroja, čo umožňuje operátorom maximalizovať jeho potenciál bez zbytočného opotrebenia komponentov. Kombinácia energie a inteligentného inžinierstva zaisťuje, že snehový pluh funguje hladko, dokonca aj v náročných prostrediach.
Navyše integrácia dvoch 48 V 1500 W Servo Motors významne prispieva k schopnosti horolezectva stroja. Tieto výkonné motory zabezpečujú efektívnu prevádzku na svahoch a poskytujú potrebný krútiaci moment na riešenie tvrdých terénov. Vstavaná funkcia samoliečenia dodáva ďalšiu vrstvu bezpečnosti a zabezpečuje, aby stroj zostal stacionárny, pokiaľ nie je zapojený obidva energia a nanáša sa škrtiaca klapka.
Všestrannosť a bezpečnostné prvky
Jedným z vynikajúcich funkcií 2 valca 4 -zdvihového benzínového motora Výška výšky nastaviteľného všestranného diaľkového uhla snehového pluhu je jeho univerzálnosť. Tento stroj je určený na viacfunkčné použitie s vymeniteľnými prednými prílohami, vrátane kosačky na kladivo, kladivo, lesné mulčery, uhlového snehového pluhu alebo snehovej kefy. Vďaka tejto prispôsobivosti je vhodná pre vysoké vyrezávanie trávy, krík a čistenie kríkov, riadenie vegetácie a efektívne odstraňovanie snehu.
Bezpečnosť je prvoradá pri návrhu tohto snehového pluhu. Inteligentný servor ovládač presne reguluje rýchlosť motora a synchronizuje ľavé a pravé stopy, čo umožňuje koslovej dráhe cestovať v priamke bez konštantných diaľkových úprav. To nielen znižuje pracovné zaťaženie operátorom, ale tiež minimalizuje riziká spojené s nadmernou korekciou na strmých svahoch, čím sa zvyšuje celková prevádzková bezpečnosť.
