Table of Contents
Výkon a výkon benzínového elektrického hybridného elektrického motora poháňaného gumovou pásovou rádiom ovládaným cepovým mulčovačom
Benzínový elektrický hybridný elektrický motor poháňaný rádiom ovládaným cepovým mulčovačom s gumovou dráhou je inovatívnym riešením pre rôzne úlohy úpravy krajiny a vegetácie. Tento výkonný stroj je vybavený dvojvalcovým benzínovým motorom typu V, konkrétne modelom značky Loncin LC2V80FD. S menovitým výkonom 18 kW pri 3 600 ot./min. poskytuje tento motor s objemom 764 cm3 výnimočný výkon, ktorý zaisťuje, že aj tie najnáročnejšie úlohy možno vykonávať efektívne.
Unikátny dizajn motora obsahuje spojku, ktorá sa zapína len vtedy, keď dosiahne vopred stanovenú rýchlosť otáčania. Táto funkcia zvyšuje celkovú efektivitu stroja a umožňuje plynulé prechody medzi rôznymi prevádzkovými režimami. Kombinácia benzínového pohonu a elektrických motorov umožňuje operátorovi s istotou zdolávať rôzne terény, vďaka čomu je ideálnou voľbou pre komerčné aj rezidenčné aplikácie.
Okrem silného motora je benzínový elektrický hybridný elektrický motor poháňaný rádiom ovládaným cepovým mulčovačom s gumovou dráhou vybavený dvoma 48V 1500W servomotormi. Tieto motory poskytujú robustné možnosti stúpania a sú navrhnuté tak, aby ľahko zvládli strmé stúpania. Zabudovaná samosvorná funkcia zaisťuje, že stroj zostane stáť bez použitia plynu, čím sa zvyšuje bezpečnosť počas prevádzky a zabraňuje sa neúmyselnému pohybu.
Všestranné a bezpečnostné funkcie
Jednou z výnimočných vlastností benzínového elektrického hybridného elektromotora poháňaného rádiom ovládaným cepovým mulčovačom s gumenou dráhou je jeho všestrannosť. Tento stroj môže byť vybavený celým radom príslušenstva vrátane cepovej kosačky so šírkou 1000 mm, kladivového cepa, lesného mulčovača, uhlového snehového pluhu a snehovej kefy. Vďaka tejto prispôsobivosti je vhodný na rôzne úlohy, ako je náročné kosenie trávy, čistenie kríkov a kríkov, manažment vegetácie a odstraňovanie snehu.
Inteligentný servoregulátor zohráva kľúčovú úlohu pri zvyšovaní prevádzkovej efektivity stroja. Presne reguluje otáčky motora a synchronizuje ľavú a pravú dráhu, čo umožňuje priamu jazdu bez neustáleho nastavovania zo strany operátora. To nielen znižuje pracovné zaťaženie, ale tiež minimalizuje riziká spojené s nadmernou korekciou, najmä na strmých svahoch.
Bezpečnosť je prvoradá pri prevádzke ťažkých strojov a tento aspekt uprednostňuje benzínový elektrický hybridný elektrický motor poháňaný gumovou pásovou rádiom ovládanou cepovou mulčovačkou. Vysoký redukčný pomer poskytovaný závitovkovým reduktorom znásobuje už tak silný krútiaci moment servomotora a poskytuje obrovský výstupný krútiaci moment pre odpor pri stúpaní. Okrem toho v stave vypnutia zaisťuje trenie medzi závitovkou a ozubeným kolesom mechanické samouzamykanie, ktoré zabraňuje akémukoľvek skĺznutiu z kopca počas straty výkonu. To zaisťuje konzistentný výkon a bezpečnosť aj v náročných podmienkach.
